En el Mavi Marmara nos esperaba un ataque terrorista planeado

Itongadol.- «El principal problema de los preparativos y la recopilación de información fue que no supimos que nos íbamos a enfrentar con decenas de agitadores», dijo un destacado comandante militar involucrado en el abordaje al diario «Haaretz»

Una investigación de la Marina israelí ha descubierto fallos en la forma de proceder al abordaje de uno de los barcos de la flotilla de Hamás a finales de mayo, concretamente por parte de la inteligencia militar. El fallo

consistiría en un problema de comunicación con la inteligencia Israelí, ya que los soldados abordaron el barco desarmados al desconocer «la masiva ofensiva» que les esperaba.

Por este motivo, los soldados se vieron obligados a responder «de acuerdo a las circunstancias del momento». La investigación interna concluye que la unidad que procedió al abordaje no estaba preparada adecuadamente y carecía de la suficiente información de inteligencia.

En el marco de la investigación, los soldados que intervinieron en el asalto fueron interrogados sobre la razón por la cual no contaron con la correcta información de que los pasajeros a bordo del barco «preparaban un ataque», citan los medios locales. La investigación apunta a que el abordaje de los barcos sólo debía haber procedido tras reducir a los asaltantes del barco con chorros de agua y granadas de humo. «El principal problema de los preparativos y la recopilación de información fue que no supimos que nos íbamos a enfrentar con decenas de agitadores», dijo un destacado comandante militar involucrado en el abordaje al diario «Haaretz». El uniformado agregó que lo sucedido en la cubierta del «Mavi Marmara» no fueron desórdenes que se deterioraron, sino «un ataque terrorista planeado».

El Gobierno del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, abrirá una investigación sobre lo sucedido en aguas internacionales cuando los comandos israelíes abordaron a la flotilla de Hamás.

Una comisión del Tribunal Supremo de Justicia, analizará el bloqueo de Israel a la franja de Gaza y la legalidad del asalto israelí a la flotilla. libertaddigital

---

Con un click puede hacer mucho  – – –

Desde Líbano y desde Irán llegarán barcos estímulados por del gobierno de ahmadineyad

Itongadol.- Según la información recibida, el gobierno de Hamas en Gaza se refiere a la organización de, por lo menos, diez flotas más hasta octubre de 2010, fecha de finalización del Ramadan. Lo común a todas es el intento de aprovechar la victoria, a partir de lo ocurrido con la flotilla del 31 de mayo, con el barco turco, Marmara. La base de los preparativos parte de Líbano, Sudán e Irán y parte de Gran Bretaña, Noruega, Turquía y otros países de Europa. Los organismos que actúan en

lo que denominan «Levantamiento del bloqueo humanitario en Gaza», cooperan entre sí. Parte cuenta con el apoyo oficial ( por lo menos en Líbano, Sudán e Irán y parece que también en Turquía). El fuerte financiamiento que requieren proviene de donaciones de la comunidad musulmana de Europa y el mundo. Entre los pasajeros, inscriptos por centenares o por miles, se incluyen personalidades públicas europeas, iraníes y otros. La intención de sus organizadores es crear una flota, más grande que la de los seis barcos, comandada por el Marmara.

Antes que la Comisión Tirkel inicie las investigaciones sobre el Marmara, en Jerusalén se preparan para la ola de flotas, que va en aumento. Un barco se propone llegar, en pocos días, desde Líbano y, desde Irán, llegarán dos barcos, organizados por Media Luna Roja local, con estímulo del gobierno iraní. Mientras tanto la batalla que se enfrenta es diplomática aunque, la red de seguridad, se dispone a actuar contra esos barcos si solicitan romper el bloqueo marítimo.

En el plano político Israel se dirigió a los países de la Unión Europea, pidiendo que no permitan a las flotas salir de su área e impidan, a sus ciudadanos, el intento de romper el bloqueo a la Franja de Gaza.

Según la información recibida, el gobierno de Hamas en Gaza se refiere a la organización de, por lo menos, diez flotas más hasta octubre de 2010, fecha de finalización del Ramadan. Lo común a todas es el intento de aprovechar la victoria, a partir de lo ocurrido con la flotilla del 31 de mayo, con el barco turco, Marmara. La base de los preparativos parte de Líbano, Sudán e Irán y parte de Gran Bretaña, Noruega, Turquía y otros países de Europa.

Los organismos que actúan en lo que denominan «Levantamiento del bloqueo humanitario en Gaza», cooperan entre sí. Parte cuenta con el apoyo oficial ( por lo menos en Líbano, Sudán e Irán y parece que también en Turquía). El fuerte financiamiento que requieren proviene de donaciones de la comunidad musulmana de Europa y el mundo. Entre los pasajeros, inscriptos por centenares o por miles, se incluyen personalidades públicas europeas, iraníes y otros. La intención de sus organizadores es crear una flota, más grande que la de los seis barcos, comandada por el Marmara. Alivio al bloqueo, por vía diplomática

En el plano diplomático, se transmitieron mensajes a la Unión Europea, para que actúe impidiendo la organización de las flotas en el continente y frene la inclusión de ciudadanos europeos, que pretenden actuar contra los intereses israelíes en el marco del diálogo, que mantiene con Israel, por medio de Tony Blair, representante del Cuarteto y de Europa, a favor del levantamiento del bloqueo civil impuesto sobre la Franja de Gaza.

Según fuentes políticas de Cancillería el mensaje, parece, fue recibido con simpatía por la conducción de la Unión Europea que pretende prevenir enfrentamientos (si se puede aliviar el bloqueo por medios diplomáticos). Sin embargo, no hay medidas prácticas por parte de los gobiernos de Europa por frenar los preparativos sobre sus tierras.

Al mismo tiempo, seguridad se dispone a recibir a tres barcos que llegarían en los próximos días frente a las costas de Gaza. La política, proclamada por el Primer Ministro Netanyahu y el Ministro de Defensa, Barak, es no conceder el acceso de esos barcos «Para no convertir a Gaza en un puerto iraní».

En el marco de las primeras lecciones obtenidas por las FDI, la Marina se dispone – con entrenamientos y nuevos preparativos – a frenar los barcos. Por el momento, se espera, en primer lugar, al barco libanés. Luego llegará el barco de la Media Luna Roja iraní, que partió ayer desde Irán y otro barco que se propone arribar en la zona durante el fin de semana próxima.

Sobre el barco libanés habrá algunas decenas de periodistas y activistas europeos pro-palestinos, entre ellos miembros de parlamentos. Fue organizado por dos instituciones: «Palestina Libre» y la «Asociación de Periodistas sin Fronteras». Sobre la embarcación, según fuentes de seguridad, hay ayuda humanitaria y material de estudio para las escuelas de la Franja.

La flota libanesa puede salir a fin de la semana y desde Beirut a Gaza tardaría apenas algunas horas.

Por ahora se sabe que programan enviar una carga y un barco de pasajeros e incluir en la flota, 200 a 300 activistas. Una de las ideas, tomadas en cuenta por los organizadores, es enviar – como pasajeros- solo mujeres . En Israel se desconoce el nivel de relación entre Hezbollah y la flota. Es claro que la organización interviene en los contactos para su preparación pero no se sabe si se trata de financiamiento solo o de una intervención más profunda.

Sobre la embarcación iraní hay donaciones para los habitantes de Gaza, otorgadas por iraníes y trabajadores de ayuda. El sitio de Internet de la organización – Media Luna Roja iraní- reúne donaciones.

No es claro si llegará al Mar Mediterráneo porque debe atravesar el Canal de Suez que, si bien es un paso internacional y la flota es libre allí, se encuentra bajo control del gobierno del Cairo. Egipto puede impedir el paso del barco y si lo permite puede que, la carga, sea desmantelada en Egipto y, desde allí, trasladada a Gaza. Cabe recordar que, en enero de 2009, un barco iraní se posicionó en el mar a 70 Km. de las costas de Gaza, donde fue detenido por la Marina. El barco partió hacia el puerto egipcio, aunque Egipto impidió el desmantelamiento de su equipo cuando el barco amarró en sus costas.

Se trata de primeras golondrinas antes del ataque de flotas, cuyo pico más alto se espera al finalizar el mes de Ramadan, el 12 de octubre, cuando las organizaciones Free Gaza y Viva Palestina, piensan organizar una flota de 10-15 barcos. Se denomina «Flota de la Libertad 2». Uno de los principales activistas en el tema, Iyad Al Sarge, residente en Noruega y conocido por la seguridad israelí como «Fundador de la campaña por la liberación del bloqueo a Gaza», cree que la gran flota conducirá a un cambio final de la política israelí hacia el bloqueo marítimo impuesto a Gaza.

---

Con un click puede hacer mucho  – – –

Más flotillas camino a Gaza

Israel Haiom/Aurora.- Varios países y organizaciones islámicas, provenientes de países árabes y no árabes, han reportado que varios barcos partirán con rumbo a Gaza, algunos de ellos dentro de un corto periodo de tiempo. La información fue publicada en un reporte realizado por el Centro de Información de Inteligencia y Terrorismo.

El objetivo de estas embarcaciones, es la de crear un escándalo mediático, dado que Israel ha repetidamente ofrecido la

posibilidad de que los barcos desembarquen en el puerto de Ashdod toda la ayuda humanitaria que traigan, y transferirla como está establecido a través de los cruces formales; luego de un chequeo de seguridad

. Organizaciones pro-palestinas y pro-Hamás, junto con particulares de varios países, mayoritariamente del Reino Unido, están detrás de algunos de los barcos. Estas organizaciones han organizado flotilla en el pasado, sirviendo como herramienta del Hamás, asegurando el progreso de su propaganda y su radical ideología.

Durante una reunión de urgencia de la Organización de la Conferencia Islámica, el embajador iraní en la ONU, instó a todos los miembros del fórum a organizar y enviar flotillas a Gaza. La Creciente Roja Iraní anuncio el envío de dos barcos con destino al puerto de Gaza, que partirían no más tarde que este fin de semana

. El movimiento «Gaza Libre», que estuvo involucrado con los recientes acontecimientos de violencia en el barco turco «Mavi Marmara», anuncio su intención de adquirir un barco noruego que partirá hacia la Franja de Gaza. Otras organizaciones de varios países, como Sudan y el Líbano, declararon también su intención de participar en flotillas en el futuro cercano.

Todas las flotillas en cuestión, intentan romper el bloqueo legal impuesto por Israel sobre Gaza, desde que Hamás tomó el control de la Franja por medio de una campaña de violencia, en el verano del 2007. La organización terrorista ha asesinado a la propia población palestina que pertenece a la facción de Fatah. Desde entonces, ha establecido un régimen islamista fundamentalista de terror, que niega el derecho a la existencia de Israel.

---

Con un click puede hacer mucho  – – –

Los activistas querían violencia

Itongadol.- Esperé una semana para escribir este comentario. Necesitaba reunir más detalles sobre el desgraciado incidente de Gaza que causó la muerte de nueve activistas por la paz pro-palestinos y que, de inmediato, provocó la condena, casi universal, hacia Israel. Sí, al principio, la noticia fue devastadora para aquellos que creen en el compromiso de Israel para con la democracia, ¿es posible, nos preguntamos por qué, sus legendarios comandos, acabaron abriendo fuego, sin provocación, sobre hombres y mujeres desarmados, que llevaban alimentos y medicamentos a los habitantes de la sitiada Gaza? Sin duda, Israel tuvo que esperar fuertes críticas de

todos lados, enemigos y, también, de amigos.

Ahora, la situación se volvió más transparente. Desde video-clips, realizados por los israelíes y sus prisioneros y sus testimonios, parece que, si bien los ataques políticos contra Israel pueden resultar comprensibles fueron, sin duda, precipitados y exagerados.

No olvidemos el contexto: Gaza, bajo el gobierno de Hamas, es – después de todo- una zona de guerra. Sus miles de cohetes constituyen una amenaza permanente para los ciudadanos de Israel. Hamas es una organización terrorista. Su Carta constitutiva contiene una resolución específica: destruir al Estado judío y matar a todos los judíos. Ninguna persona racional cuestionaría la decisión de Israel de bloquear los envíos de armas a este grupo. Pero, Israel, sí permite los envíos de ayuda médica y alimentos. ¿Es este bloqueo parcial legal o ético? Ese problema se debería considerar, con cuidado, antes, por la comunidad internacional.

Sabemos que los seis barcos de la flotilla fueron rentados por grupos pro-Hamas. La iniciativa provino del ala más militante de Hamas ¿Cómo podía Israel estar seguro de que no llevaban armas para matar y destruir?

La intervención militar de Israel en la flotilla se llevó a cabo en aguas internacionales lo que generó que, el primer ministro turco, Recep Tayyip Erdogan, acusase, de modo descarado, a Israel de piratería. Pero recuerdo una situación en la que, el presidente John F. Kennedy, impuso un bloqueo a Cuba durante la crisis de los misiles. ¿No era, la detención de los barcos soviéticos, por parte de la marina de EE.UU., en defensa propia?

Me preguntan: ¿qué pasa con los disparos contra civiles desarmados? La respuesta es: no estaban desarmados. Los hombres, que estaban en la cubierta del buque más grande, el Mármara Mavi, esperaron a los comandos y actuaron como un grupo de linchamiento bien organizado. Era el plan; una trampa. Lo sabemos ahora. Eran militantes orientados a la fuerza. No pacifistas. Estaban armados; no con armas sino con cuchillos y barras de hierro.

Cuando los soldados israelíes aterrizaron sobre la cubierta fueron, de inmediato, rodeados por hombres, visiblemente entrenados, que se lanzaron, con salvajismo, sobre ellos. Algunas de sus armas fueron tomadas y utilizadas en su contra. Diez miembros del comando resultaron heridos de gravedad y hospitalizados.

Ahora sabemos que, algunos pasajeros, parecen haber recibido dinero por su participación. En otras palabras; eran mercenarios. Entre sus pertenencias había un millón de euros en efectivo. Dos de los hombres dejaron testimonios, en vídeos, como terroristas suicidas antes de ir a sus misiones.

En un informe se menciona un intercambio verbal entre los pasajeros y los soldados en uno de los buques. Frente a la oferta de navegar, con tranquilidad, hasta el puerto de Ashdod desde donde ellos y sus cargas, tras la inspección, transferirían a Gaza la mercadería, la respuesta fue: «Cállate, vuelvan a Auschwitz». No puedo creer que, ese particular activista por la paz, habló en nombre de todos sus compañeros. Pero aunque sea solo una obscenidad es, todavía, demasiado.

El incidente pudo haber terminado de manera diferente. De hecho, Israel – de modo preventivo – instó a Turquía a dirigir la flota a El Arish (en Egipto) o a Ashdod (en Israel). El presidente de Turquía se negó.

Y ahora ¿qué? Hay que dejar que las pasiones se calmen y permitir que todas las partes exploren las medidas necesarias para evitar otras explosiones; hay que encontrar formas de ayudar a la población civil en Gaza: el hambre y la enfermedad son los verdaderos enemigos. Al igual que todas las naciones civilizadas Israel sabe que, la indiferencia a los niños con hambre o con discapacidades, no es una opción.

Israel creará un comité de investigación de alto nivel. Es probable que este encabezado por un ex juez de su tribunal supremo. El poder judicial de Israel goza de la estima mundial y tengo fe en su integridad moral.

Y ahora preguntas serias deben ser respondidas ¿Es el bloqueo la única solución al problema? ¿Se analizaron otras alternativas? ¿Quién sabía qué y cuándo? ¿Estaban los comandos israelíes informados de la preparación de la resistencia en el barco? De no ser así, ¿por qué no? ¿En qué nivel se toman las decisiones? ¿Cómo van a impactar, en las negociaciones de paz con el presidente palestino Mahmoud Abbas?

Una cosa está clara: Israel perdió en la batalla por la opinión pública. Pero lo que también sigue siendo claro es proteger a sus ciudadanos. Esa es la legitima prioridad y no puede ser puesta en tela de juicio.

Wiesel es escritor y profesor. En 1986, fue galardonado con el Premio Nobel de la Paz.

Traducción: Asuntos Públicos. Embajada de Israel en Buenos Aires

---

Con un click puede hacer mucho  – – –